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　　上市公司中，圣(shèng )邦股份(fèn )为国内(nèi )模拟集成电路设计行业的领先企(qǐ )业(yè )，拥(yōng )有较为全面的模拟和模数混合集(jí )成(chéng )电路(lù )产品矩阵，产品全面覆盖信号链及(jí )电源(yuán )管(guǎn )理两(liǎng )大领域，有32大类5,200余款可供销(xiāo )售产(chǎn )品(pǐn )。公(gōng )司在信号链和电源管理两大(dà )领域持(chí )续深(shēn )化(huà )车规级产品布局，已完成(chéng )多品类(lèi )车规(guī )级(jí )模拟芯片的研发与产业化(huà )。思瑞(ruì )浦模拟(nǐ )芯片产品已进入新能源、工业控(kòng )制(zhì )、信(xìn )息通讯、汽车等众多下游应用领(lǐng )域(yù )，拥(yōng )有6000多家客户。汽车电子方面，截至(zhì )2024年末(mò )，公司(sī )已有200余款车规芯片，且2024年公(gōng )司多(duō )款(kuǎn )产品(pǐn )进入头部客户白名单并完成(chéng )量产出(chū )货。

　　这类技术正从实验室快(kuài )速走向(xiàng )商业(yè )化(huà )应用

　　光大证券指出，在域控(kòng )制器时(shí )代，高算力、高性能、高集成度(dù )的(de )异构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核心部件(jiàn )。除了(le )域控制器，智驾SoC芯片也是前视一体(tǐ )机的(de )核(hé )心零(líng )部件。2025年15万以下车型城市NOA渗(shèn )透率(lǜ )将(jiāng )迅速(sù )提升，对中高算力芯片需求(qiú )持续提(tí )升。另(lìng )外从智能驾驶的技术层面(miàn )来看，2025年端(duān )到(dào )端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车(chē )位到车(chē )位”智驾功能成为各大车企竞争(zhēng )焦(jiāo )点，对芯片算力、方案商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研(yán )等能力均提出更高要求。在比亚迪(dí )、吉(jí )利(lì )等汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的(de )背(bèi )景下(xià )，第三方SoC厂商有望先行受益(yì )，“芯(xīn )片预(yù )埋(mái )”趋势为行业带来较高成(chéng )长确定(dìng )性。

　　公司方面，格尔软件目(mù )前与国(guó )内多所(suǒ )大学就抗量子密码在数字签名、数(shù )据加(jiā )密等多个方向开展研发合作，公(gōng )司(sī )已构(gòu )建涵盖量子随机数生成、抗量子密(mì )码和(hé )量(liàng )子密(mì )钥分发的全套产品体系，满(mǎn )足各(gè )行(háng )业用(yòng )户的安全需求。科大国创持(chí )有国仪(yí )量子(zǐ )2.75%股(gǔ )权，公司与相关方围绕量(liàng )子科技(jì )的应(yīng )用(yòng )开展了交流与合作，积极(jí )参与了(le )中电信(xìn )量子云管平台等相关软件业务合(hé )作(zuò )。近(jìn )期，公司完成参股投资九章量子(zǐ )，持有(yǒu )其4.29%股权。

　　上海证券认为，量子(zǐ )计算(suàn )已(yǐ )成为(wéi )大国科技竞争的核心领域，海外(wài )科(kē )技巨(jù )头IBM、谷歌等在超导路线持续(xù )突破，微软(ruǎn )另(lìng )辟拓扑蹊径，而中国在量(liàng )子计算(suàn )多路(lù )径(jìng )探索中占据重要地位，我(wǒ )国量子(zǐ )计算产(chǎn )业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子盒(hé )研(yán )究院(yuàn )数据，2024年全球量子产业规模为50亿(yì )美(měi )元，预计到2035年产业规模超过8000亿美元，CAGR为(wéi )59%；2035年(nián )上(shàng )游市(shì )场规模为2527亿美元。

　　光大(dà )证券(quàn )指(zhǐ )出，在域控制器时代，高算力、高性能(néng )、高(gāo )集(jí )成度的异构SoC芯片将成为智(zhì )能驾驶(shǐ )的核(hé )心(xīn )部件。除了域控制器，智(zhì )驾SoC芯片(piàn )也是前(qián )视一体机的核心零部件。2025年15万以(yǐ )下(xià )车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提升，对中高(gāo )算(suàn )力芯(xīn )片需求持续提升。另外从智能驾驶(shǐ )的技(jì )术(shù )层面(miàn )来看，2025年端到端新技术聚焦(jiāo )VLA与世(shì )界(jiè )模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能(néng )成为各(gè )大车(chē )企(qǐ )竞争焦点，对芯片算力、方案商(shāng )能力(lì )、主机厂自研等能力均提出(chū )更高要(yào )求。在(zài )比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智(zhì )驾平(píng )权”战略的背景下，第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋势为行业(yè )带来(lái )较(jiào )高成(chéng )长确定性。

　　近日，记者(zhě )从首(shǒu )都(dōu )医科(kē )大学附属北京天坛医院了解(jiě )到，该(gāi )院脑(nǎo )机(jī )接口临床与转化病房日前(qián )揭牌成(chéng )立。“这是国内第一个将脑机接(jiē )口技术(shù )应用于(yú )临床的病房。实体病房的建立，标(biāo )志着(zhe )脑机接口临床转化体系正式进入(rù )‘标准(zhǔn )化、平(píng )台化、规范化、可复制’的(de )发展(zhǎn )阶(jiē )段。”病房主任、北京天坛医院(yuàn )神经(jīng )外(wài )科学(xué )中心常务副主任曹勇介绍。

　　西(xī )部证(zhèng )券(quàn )表示，卫星互联网产业进(jìn )展提速(sù )，具(jù )备(bèi )估值扩张潜力。卫星互联网产业(yè )是新质(zhì )生产力核心环节，从政策端来看(kàn )，对终(zhōng )端直连卫星、卫星网络协调以及民(mín )营卫(wèi )星企业(yè )准入等领域的政策法规均在(zài )近两(liǎng )年(nián )相继(jì )出台，卫星产业的顶层政策(cè )框架已(yǐ )较为(wéi )完善。从产品及用户端看，天通套(tào )餐用(yòng )户(hù )数超200万户，终端设备超1600万(wàn )台，且(qiě )25年下半(bàn )年华为卫星互联网众测即将开启(qǐ )，我国(guó )卫星互联网接入的用户基础正在(zài )逐(zhú )步搭(dā )建。中信证券付宸硕表示，伴随卫(wèi )星制(zhì )造、火(huǒ )箭发射、地面设备、运营服(fú )务各(gè )环(huán )节相(xiàng )继取得突破，我国商业航天(tiān )已经完(wán )成“从0到1”的阶段，产业即将迈(mài )入快速(sù )发展(zhǎn )阶(jiē )段。

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