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　　人形机器人订单(dān )浪潮正在倒逼产业(yè )扩大产能(néng )

　　AG600水陆(lù )两栖飞机(jī )，是中国(guó )为满足森(sēn )林灭火和水上救援的迫切需要，首次研(yán )制的大型(xíng )特种用途(tú )飞机。天(tiān )风证券王(wáng )泽宇认为(wéi )，发动机系统被称(chēng )为大飞机的“心脏”，技术含(hán )量和价值(zhí )量均较高(gāo )。一般而(ér )言，航空(kōng )发动机价(jià )值占整架(jià )商用飞机价值量约20-30%。基于此测(cè )算，未来20年(2023-2042年)我国(guó )新增商用(yòng )发动机市(shì )场需求或(huò )有望超6000亿(yì )美元、平(píng )均每年需求超2000亿元人民币，市场空间广(guǎng )阔。

　　据媒体报(bào )道，香港(gǎng )特别行政(zhèng )区政府于(yú )5月30日在宪报刊登《稳定币条例》，这意味着《稳(wěn )定币条例(lì )》正式成(chéng )为法例。此前，香(xiāng )港立法会(huì )已经在5月(yuè )21日正式通过该条例草案，用以(yǐ )在香港设立“法币(bì )稳定币” (挂钩法定(dìng )货币的稳(wěn )定币)发行(háng )人的发牌(pái )制度。该法例旨在推动金融创新的同时(shí )保持金融(róng )稳定，并(bìng )标志着香(xiāng )港在数字(zì )资产领域(yù )迈出了重要的一步(bù )。

　　上海证券认为，量子计(jì )算已成为(wéi )大国科技(jì )竞争的核(hé )心领域，海外科技(jì )巨头IBM、谷(gǔ )歌等在超导路线持续突破，微(wēi )软另辟拓扑蹊径，而中国在(zài )量子计算(suàn )多路径探(tàn )索中占据(jù )重要地位(wèi )，我国量子计算产业发展潜力巨大。根(gēn )据ICVTA&K及光子(zǐ )盒研究院(yuàn )数据，2024年(nián )全球量子(zǐ )产业规模(mó )为50亿美元，预计到(dào )2035年产业规模超过8000亿美元，CAGR为59%；2035年上游市(shì )场规模为(wéi )2527亿美元。

　　据媒(méi )体报道，我国科研(yán )团队创新提出长距离大规模可(kě )扩展全连接量子直(zhí )接通信理(lǐ )论架构，并成功实(shí )现四节点(diǎn )间300公里级(jí )量子直接通信网络，相关研究成果发表(biǎo )于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示，通(tōng )信后各节(jiē )点间共享量子态保真度仍保持在85%以上，验证了该(gāi )方案在长(zhǎng )距离通信(xìn )中的可靠(kào )性。经300公(gōng )里传输后(hòu )到达接受(shòu )节点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹)，这(zhè )意味着经过编码后(hòu )，理论通(tōng )信速率可(kě )达每秒数(shù )比特。

　　模拟芯(xīn )片是用于处理模拟信号的芯片，在电子(zǐ )设备管理(lǐ )领域具备(bèi )电能变换(huàn )、分配、检测以及(jí )信号的放大、转换等功能。模拟芯片市场作为半(bàn )导体行业(yè )的重要组(zǔ )成部分，市场规模(mó )增长主要(yào )得益于消(xiāo )费电子、汽车电子、工业控制(zhì )等领域的长期需求(qiú )支撑，以(yǐ )及人工智(zhì )能(AI)、高性(xìng )能计算、新能源汽(qì )车等新兴领域的推动。中信证券研报表(biǎo )示，经历(lì )近6个季度(dù )的调整，结合欧美(měi )7家主要模(mó )拟芯片企业一季报数据，以及企业自身公开表述(shù )等，中信(xìn )证券判断(duàn )本轮全球(qiú )模拟芯片(piàn )库存周期(qī )已基本触(chù )底。

　　上市公司中，拉卡拉(lā )具备国家外管局批(pī )准的跨境(jìng )外汇支付(fù )备案及人(rén )民银行批(pī )准的跨境(jìng )人民币业务备案资质，公司的跨境支付(fù )网络覆盖(gài )全球超100个(gè )国家地区(qū )。新国都(dōu )旗下跨境(jìng )支付品牌PayKKa已经支持新加坡、泰国、菲律宾、马来(lái )西亚、印(yìn )度尼西亚(yà )这些东盟(méng )国家的本(běn )地收款。目前公司(sī )已经取得卢森堡PI牌照、香港MSO牌(pái )照、美国(guó )MSB牌照，具(jù )备开展海(hǎi )外本地收(shōu )单业务和(hé )跨境支付(fù )业务的牌(pái )照条件。

　　山西证券表示，人形机器(qì )人作为AI落(luò )地物理世(shì )界的重要(yào )载体，其(qí )后续应用(yòng )场景想象空间极大，国内政策支持力度不断提升(shēng )，2024年以来(lái )各地产业(yè )基金加速(sù )落地，市(shì )场参与主(zhǔ )体从初创(chuàng )型企业，汽车整车厂到各领域(yù )龙头公司(sī )，可以预(yù )见产业发(fā )展将明显(xiǎn )提速。行(háng )业2025年进入(rù )量产元年(nián )，随着数据积累、大模型迭代以及硬件(jiàn )成本下降(jiàng )人形机器(qì )人大规模(mó )走向工业(yè )以及家用(yòng )场景值得期待。

　　光大证券指出，在域控制器(qì )时代，高(gāo )算力、高(gāo )性能、高(gāo )集成度的(de )异构SoC芯片(piàn )将成为智(zhì )能驾驶的核心部件。除了域控(kòng )制器，智(zhì )驾SoC芯片也(yě )是前视一(yī )体机的核(hé )心零部件(jiàn )。2025年15万以(yǐ )下车型城(chéng )市NOA渗透率将迅速提升，对中高算力芯片(piàn )需求持续(xù )提升。另(lìng )外从智能(néng )驾驶的技(jì )术层面来(lái )看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到(dào )车位”智(zhì )驾功能成(chéng )为各大车(chē )企竞争焦(jiāo )点，对芯(xīn )片算力、方案商能力、主机厂自研等能(néng )力均提出(chū )更高要求(qiú )。在比亚(yà )迪、吉利(lì )等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾平权(quán )”战略的背景下，第三方SoC厂商有望先行(háng )受益，“芯片预埋(mái )”趋势为(wéi )行业带来(lái )较高成长(zhǎng )确定性。

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