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　　低空经济(jì )是以低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上1000米以内的飞行(háng )区域)为(wéi )依托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶航(háng )空器(qì )等低空飞行活动为牵(qiān )引，涉及低(dī )空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的(de )新兴领域(yù )。2024年，低空(kōng )经济被首次(cì )写入政府(fǔ )工作报告。此后，中央(yāng )部委、地(dì )方政府密集(jí )出台支持低(dī )空经济发(fā )展的相关产(chǎn )业政策和发(fā )展规划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来政策支持(chí )关键期(qī )。在曾任中国民用航空华(huá )北地区(qū )空中(zhōng )交通管理局党委书记(jì )的航空领域(yù )专家许超(chāo )前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空制造(zào )业在国际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇等已显(xiǎn )示出较强(qiáng )的竞争优势(shì )。国元证券(quàn )表示，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资本(běn )、场景(jǐng )多维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标准(zhǔn )化、技术电动化、场景多(duō )元化、产业(yè )集群化、人才专业化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年(nián )，随着飞行(háng )汽车量产、空域开放(fàng )试点推进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低(dī )空经济有望(wàng )成为万亿级(jí )新赛道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅等产(chǎn )业格局。

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