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　　上市公司中，华贸(mào )物流是领先(xiān )的(de )第三方国际(jì )综合物流服(fú )务商和国际(jì )物流优选方案(àn )提供者物流网络资源遍(biàn )布海内外，在(zài )行业内具有(yǒu )较大影响竞(jìng )争优势，2023年(nián )跨(kuà )境电商国际(jì )空运货量5.65万吨，跨境电(diàn )商(shāng )海运货量1.82万(wàn )标箱。海程邦达是我国(guó )较(jiào )早获得一级(jí )国(guó )际货运代理资质的企业(yè )之一，以翼(yì )飞(fēi )国际为跨境电商物流事(shì )业部运营品(pǐn )牌(pái )，为中国电(diàn )商企业、平(píng )台和卖家的(de )“品牌出海”提供端到端物流服务。

　　《稳定币(bì )条例》监管(guǎn )框架的完善(shàn )为全球跨境(jìng )支(zhī )付提供了更(gèng )合规、高效的结算工具(jù )，将推动数字(zì )货币在跨境场景的规模(mó )化(huà )应用。华西(xī )证(zhèng )券认为，随着全球监管(guǎn )框架逐步完(wán )善(shàn )，稳定币与RWA将深度融合(hé )，成为金融(róng )市(shì )场关键基础(chǔ )设施。稳定(dìng )币的合规性(xìng )和可编程性将(jiāng )推动RWA在绿色金融、供应(yīng )链金融等领域(yù )实现自动化(huà )和全球化，助力传统资(zī )产(chǎn )实现“链上(shàng )流动、全球配置”的数(shù )字(zì )金融新格局(jú )。

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　　低空经济是(shì )以低空空域(通常是指地(dì )面(miàn )以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托，以(yǐ )有(yǒu )人驾驶、无(wú )人(rén )驾驶航空器等低空飞行(háng )活动为牵引(yǐn )，涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行(háng )业(yè )的新兴领域(yù )。2024年，低空(kōng )经济被首次(cì )写入政府工作(zuò )报告。此后，中央部委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持(chí )低空经济发(fā )展的相关产(chǎn )业(yè )政策和发展(zhǎn )规划，中国低空经济产(chǎn )业(yè )发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任(rèn )中(zhōng )国民用航空(kōng )华(huá )北地区空中交通管理局(jú )党委书记的(de )航(háng )空领域专家许超前看来(lái )，当下正是(shì )中(zhōng )国航空制造(zào )业在国际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时刻。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已(yǐ )显示出较强(qiáng )的竞争优势(shì )。国元证券表(biǎo )示，低空经济正从政策(cè )驱(qū )动转向技术(shù )、资本、场景多维共振(zhèn )阶(jiē )段，呈现“政(zhèng )策标准化、技术电动化(huà )、场景多元(yuán )化(huà )、产业集群化、人才专(zhuān )业化”五大(dà )趋(qū )势。未来3-5年(nián )，随着飞行(háng )汽车量产、空域开放试点(diǎn )推进及跨区域协同深化(huà )，低空经济(jì )有(yǒu )望成为万亿(yì )级新赛道，重塑城市交(jiāo )通(tōng )、物流、文(wén )旅等产业格局。

　　华(huá )源(yuán )证券表示，高端国产化浪潮起，消(xiāo )费(fèi )电子性价比(bǐ )凸(tū )显。当前消费电子产业(yè )链已经处于(yú )历(lì )史估值的中下部区间，且经营节奏(zòu )有望稳健向上(shàng )，应重点从(cóng )“业绩”和(hé )“估值”两个(gè )维度去筛选底部品种进(jìn )行布局。

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