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　　上市公司中，纳(nà )芯微表示，公司(sī )马达驱动类芯片(piàn )与集成式电机驱(qū )动SoC芯片在重点客(kè )户合(hé )作中取得多(duō )个项(xiàng )目定点， 预(yù )计2025年(nián )陆续进入规模量产阶段并实现快(kuài )速增长。纳(nà )思达(dá )芯片业务主(zhǔ )要是(shì )由控股子公司极(jí )海微电子股份有(yǒu )限公司开展。公(gōng )司的(de )工控安全芯(xīn )片、消费级产品(pǐn )芯片、汽车电子芯片(piàn )及新能源芯片主(zhǔ )要为通用 MCU 和(hé )专用(yòng )SoC，可实现数据采(cǎi )集、数据运算、操作多种传感器(qì )和执(zhí )行各类控制(zhì )任务(wù )等功能。四(sì )维图(tú )新旗下杰发科技专注汽车电子芯(xīn )片设计超过(guò )10年，是国内最早(zǎo )车规(guī )级汽车芯片提供(gòng )商之一，杰发科(kē )技两大产品线SoC和(hé )MCU全部(bù )通过车规认(rèn )证并(bìng )稳定量产多(duō )代， SoC芯片出货量已达(dá )到8500万套片，MCU芯片(piàn )出货量突破(pò )6000万颗(kē )。

　　据海关总(zǒng )署最新公布的数(shù )据显示，4月份，按美(měi )元计，我国(guó )出口(kǒu )同比增长8.1%，继续(xù )保持增长态势。中信建投证券韩(hán )军认为，面(miàn )对“关税战”，我国(guó )外贸企业经受了(le )考验，展现了我(wǒ )国外贸强大的韧(rèn )性。中邮证券曾(céng )凡喆(zhé )认为，我国(guó )跨国企业数量众多，物流需求极其分(fèn )散，且对于(yú )中小(xiǎo )企业而言，自建(jiàn )物流体系成本高(gāo )，因此往往选择(zé )货代(dài )服务满足其(qí )物流(liú )需求。

　　上市(shì )公司中，诚益通已确立“侵入式(shì )与非侵入式(shì )”双(shuāng )轨并行的战(zhàn )略布(bù )局，在非侵入式(shì )领域，于严肃医(yī )疗赛道率先取得(dé )突破(pò )，2024年7月三款(kuǎn )融合(hé )脑机接口技(jì )术的(de )神经康复设备样(yàng )机成功发布且正(zhèng )筹备注册申(shēn )报，后续将持续升级(jí )现有康复设备；面向消费市场，首款(kuǎn )C端产品样机(jī )于2025年(nián )4月推出。创(chuàng )新医(yī )疗参股的博灵脑机是以脑机接口(kǒu )技术和高端医疗(liáo )器械为核心(xīn )的科(kē )技型企业，博灵(líng )脑机C端产品已进(jìn )入批量生产阶段(duàn )，预(yù )计将于2025年陆(lù )续实(shí )现上市销售(shòu )。三(sān )博脑科与知名院(yuàn )校和机构展开合(hé )作，如北京(jīng )脑科(kē )学与类脑研究所(suǒ )联合首都医科大(dà )学附属北京天坛(tán )医院、首都医科(kē )大学(xué )宣武医院以(yǐ )及公(gōng )司下属院区首都医科大学三博脑(nǎo )科医院等单位共(gòng )建“脑科学(xué )与脑(nǎo )机接口北京市重(chóng )点实验室”，该(gāi )实验室已获批。

　　低空经济是(shì )以低(dī )空空域(通常(cháng )是指(zhǐ )地面以上1000米以内的飞行区域)为依(yī )托，以有人(rén )驾驶(shǐ )、无人驾驶航空(kōng )器等低空飞行活(huó )动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航空(kōng )旅游(yóu )等众多行业(yè )的新(xīn )兴领域。2024年，低空经济被首次写(xiě )入政府工作报告(gào )。此后，中(zhōng )央部(bù )委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发展的相关(guān )产业(yè )政策和发展(zhǎn )规划(huá )，中国低空(kōng )经济(jì )产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国(guó )民用(yòng )航空华北地区空(kōng )中交通管理局党(dǎng )委书记的航空领(lǐng )域专家许超前看(kàn )来，当下正是中(zhōng )国航(háng )空制造业在国际市场快速崛起的(de )时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直(zhí )起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强的竞争优(yōu )势。国元证券表(biǎo )示，低空经济正(zhèng )从政(zhèng )策驱动转向技术、资本、场景多(duō )维共振阶段(duàn )，呈(chéng )现“政策标准化(huà )、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群化、人才(cái )专业(yè )化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空(kōng )域开放试点推进(jìn )及跨区域协(xié )同深(shēn )化，低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市(shì )交通(tōng )、物流、文(wén )旅等(děng )产业格局。

　　第三届低空(苏州)产业创新生态大(dà )会暨2025数字低(dī )空大(dà )会将举行

　　我(wǒ )国将部署建设10个(gè )国家数据要素综(zōng )合试验区

　　机(jī )构称(chēng )本轮全球模(mó )拟芯(xīn )片全球库存周期已基本触底

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