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　　随(suí )着全(quán )球生(shēng )成式(shì )AI技术的迅猛发展，AI服(fú )务器(qì )作为(wéi )算力的关键基础设施(shī )，正(zhèng )迎来前所未有的发展机遇(yù )。2024年(nián )，AI服务器出货量和产值均(jun1 )大幅(fú )增长，预计2025年(nián )市场将继续(xù )保持强劲增长态势(shì )。相关数据(jù )显示，2024年全球AI服务(wù )器出(chū )货量同(tóng )比增长46%，市场(chǎng )规模(mó )超过(guò )1870亿美元，占服务器市(shì )场总(zǒng )规模(mó )的65%。预计到2025年，全球(qiú )AI服务(wù )器市(shì )场规模将达到2980亿美元(yuán )，占(zhàn )整个(gè )服务器市场总规模的(de )70%以上(shàng )。

　　上市公司中，东方(fāng )电气(qì )打造了火电、气电、水电(diàn )、风(fēng )电、核电、光(guāng )伏“六电并(bìng )举”和高端石化装(zhuāng )备、节能环(huán )保、工程与国际贸(mào )易、现代制(zhì )造服务、电力(lì )电子(zǐ )与控(kòng )制、新兴产业“六业(yè )协同(tóng )”的(de )产业发展格局，是全(quán )球最(zuì )大的(de )能源装备制造企业集(jí )团之(zhī )一。中国核建为中核集团(tuán )控股(gǔ )上市公司，公司全面掌握(wò )CAP1000、EPR、VVER、华龙一号等所有堆型、全部(bù )规格系列的核(hé )电关键建造(zào )技术和快速建造能(néng )力。

　　2025年(nián )3月26日-28日，SEMICONChina 2025在上海举(jǔ )办。展会期(qī )间，半导体设(shè )备新(xīn )贵新(xīn )凯来亮相，展出多达(dá )四大(dà )类、三十余款半导体设备(bèi )，引(yǐn )起业(yè )界广泛关注。中信证(zhèng )券研(yán )报表(biǎo )示，2025年SEMICON大会火爆程度(dù )再创(chuàng )新高，行业持续迸发新活(huó )力，国产半导体设备和材料头(tóu )部厂(chǎng )商持续高歌猛(měng )进，各类新(xīn )公司、新技术、新(xīn )产品层出不(bú )穷，为行业发展注(zhù )入新(xīn )活力，国内半导体产(chǎn )业链(liàn )正在(zài )逐渐补齐。

　　媒体(tǐ )报道(dào )，2025年(nián )的中国商业航天，正(zhèng )以一(yī )种前(qián )所未有的加速度，驶(shǐ )入产(chǎn )业化(huà )的快车道。一个最直(zhí )观的(de )信号，是来自资本市场的(de )“真(zhēn )金白银”。记者不完全统(tǒng )计，仅在今年的前(qián )五个月，中(zhōng )国商业航天领域已(yǐ )公开披露及(jí )可估算的融资金额(é )，累计已超(chāo )过10亿元人民币(bì )。

　　随(suí )着AI技术和自动驾驶技(jì )术高(gāo )速发(fā )展，交通运输智能化(huà )程度(dù )持续(xù )升级。无人物流方面(miàn )，物(wù )流企(qǐ )业不断优化运输网络(luò )、提(tí )升配送效率，物流规模持(chí )续扩(kuò )张，寻求技术替代、应用(yòng )智能(néng )物流。中邮证(zhèng )券指出，无(wú )人配送车的成本包(bāo )括硬件成本(běn )、软件成本、运维(wéi )成本等。2021年(nián )无人配送车硬(yìng )件成(chéng )本在(zài )30-50万元左右，目前裸车(chē )价降(jiàng )至5万(wàn )元左右。无人配送车(chē )成本(běn )大幅(fú )降低，路权扩充应用(yòng )走向(xiàng )“规(guī )模化”。招商证券指(zhǐ )出，自《智能网联汽车道路测(cè )试与(yǔ )示范应用管理规范》出台(tái )以来(lái )，各个地方陆(lù )续试点无人(rén )物流车运营。随着(zhe )路权的逐步(bù )放开，无人物流行(háng )业将打开超(chāo )千亿级的蓝海(hǎi )市场(chǎng )，建(jiàn )议投资者积极关注该(gāi )赛道(dào )的投(tóu )资机会。

　　华为作(zuò )为中(zhōng )国头(tóu )部科技企业，目前对(duì )于人(rén )形机(jī )器人的商业盈利模式(shì )仍然(rán )处于探索之中，但进入人(rén )形机(jī )器人产业趋势已经较为明(míng )确。开源证券认为(wéi )，华为具备(bèi )与特斯拉类似的同(tóng )等能力，目(mù )前已具备人工智能(néng )、大模型等(děng )软件优势，同(tóng )时具(jù )备实(shí )现车机协同的外部条(tiáo )件，拥有(yǒu )发展人形机器人产业(yè )的核(hé )心竞(jìng )争优势。

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