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　　除百度(dù )外，字节(jiē )、华为、腾讯、昆(kūn )仑万维(wéi )等公司也(yě )纷纷布局AIAgent。国元(yuán )证券研报(bào )指出，互联网大厂(chǎng )竞相追(zhuī )逐Agent赛道，争夺AI互联(lián )网时代(dài )新(xīn )的交互(hù )入口。AIAgent继承了APP时代(dài )的核心(xīn )基因，具备一定的(de )通用性和(hé )订阅制(zhì )度；Agent在服(fú )务化交付(fù )、网络(luò )效应、开发者生态(tài )等方面更(gèng )具优势，可直接(jiē )调用APP完成(chéng )指定任(rèn )务，通用(yòng )Agent更是广泛(fàn )渗透于用(yòng )户工作、生活的(de )方方面面(miàn )，有望实现对原(yuán )有APP生态的(de )超越。市场规模方(fāng )面，市(shì )场研究机(jī )构ResearchandMarket发布的(de )报告预(yù )测(cè )，AI智能(néng )体的市场规模将从(cóng )2024年的51亿(yì )美元增长到2030年的471亿(yì )美元(约5年(nián )增长420亿(yì )美元)，2024~2030年(nián )的复合年(nián )增长率(lǜ )为44.8%。

　　上市公司(sī )中，北特(tè )科技为满足客户(hù )对丝杠产(chǎn )品的样(yàng )件研发及未来量产(chǎn )需求，公(gōng )司在上海嘉定和(hé )江苏昆山(shān )分别设立了全资(zī )子公司——上海北特机器人(rén )科技有(yǒu )限公司和(hé )江苏北特机器人(rén )科(kē )技有限(xiàn )公司。公司根据客(kè )户需求(qiú )，配合推进人形机(jī )器人用丝(sī )杠零部(bù )件的样件研发工作(zuò )。斯菱(líng )股份正积极推进谐(xié )波减速器(qì )及执行器模组量(liàng )产工作。公司主(zhǔ )要聚焦于谐波减速(sù )器的研发(fā )和量产，谐波减(jiǎn )速器的核(hé )心设备已于2024年底(dǐ )陆续到位(wèi )，安装调试结束后(hòu )可开始(shǐ )小批量量(liàng )产。拓斯达表示(shì )，公司目(mù )前在机器人相关领(lǐng )域的研(yán )发布局为工业机器(qì )人本体以(yǐ )及控制(zhì )器、伺服驱动、视(shì )觉系统(tǒng )等核心底层技术，部分核心(xīn )技术与人形机器(qì )人有一定(dìng )的相通(tōng )性。

　　公司方面(miàn )，岩山科(kē )技参股公司Nullmax纽劢(mài )科技致力(lì )于打造全场景的(de )无人驾驶(shǐ )应用，推出了纯视(shì )觉、真(zhēn )无图、多(duō )模态端到端的智(zhì )能驾驶技(jì )术方案。Nullmax纽劢科技(jì )可为车(chē )辆提供贯穿车端、云端的(de )全(quán )栈软件(jiàn )算法应用，提供覆(fù )盖至L4级(jí )别的智能驾驶功能(néng )，并打造(zào )了支持所有技术(shù )的平台化(huà )的BEV-AI(Bird's Eye View-AI，即(jí )面向鸟瞰图视角的(de )AI技术)技术(shù )架构。光库科技(jì )的1550nm激光雷(léi )达光源模块及器(qì )件凭借高(gāo )性能、低成本、高(gāo )可靠性(xìng )等特性切(qiē )入L3+自动驾驶市场(chǎng )。同时，公司积极布局FMCW激光(guāng )雷达技(jì )术，抢占全球自动(dòng )驾驶和(hé )ADAS渗(shèn )透率提(tí )高带来的市场增长(zhǎng )红利。

　　固态电池为具(jù )备商业化(huà )潜力的下一代电(diàn )池技术，欧美等(děng )全球厂商正致力于(yú )开发大规(guī )模生产技术，加(jiā )速车用固(gù )态电池性能验证(zhèng )。兴业证(zhèng )券认为，从技术革(gé )新与产(chǎn )业升级视(shì )角来看，固态电(diàn )解质与正(zhèng )极材料展现出显著(zhe )的投资(zī )价值。作为固态电(diàn )池领域(yù )0到(dào )1的革命(mìng )性新材料，固态电(diàn )解质具(jù )备极高的技术壁垒(lěi )，其成本(běn )在固态电池整体(tǐ )成本结构(gòu )中占比(bǐ )高，是构建新一代(dài )电池体系(xì )的关键核心。兴(xìng )业证券指(zhǐ )出，近日中国汽(qì )车工程学(xué )会发布《全固态电(diàn )池判定(dìng )方法》团(tuán )体标准，首次明(míng )确了全固(gù )态电池的定义，解(jiě )决了行(háng )业界定模糊、测试(shì )方法缺(quē )失(shī )等问题(tí )。全固态电池行业(yè )标准的(de )发布标志着固态电(diàn )池进入规(guī )范化发展新阶段(duàn )，对技术(shù )研发、产业生态和市场秩(zhì )序将产生(shēng )深远影响。未来(lái )2年固态电(diàn )池产业将进入材(cái )料竞争格(gé )局确立的重要阶段(duàn )，建议(yì )重点关注(zhù )行业格局变化带(dài )来的投资(zī )机会。

　　上市公(gōng )司中，新宙邦在固态电解(jiě )质领域(yù )的(de )研究投(tóu )入多年，截至目前(qián )，新宙(zhòu )邦(含子公司)固态电(diàn )解质/半固(gù )态电解质相关专(zhuān )利申请累(lèi )计超过(guò )30件。公司的参股公(gōng )司深圳新(xīn )源邦科技有限公(gōng )司已建立(lì )全体系固态电解(jiě )质材料研(yán )发、测试及生产平(píng )台，并(bìng )已实现吨(dūn )级量产和销售。德尔股份(fèn )开发的固态电池样(yàng )品能量(liàng )密度达到260Wh/kg，同时公(gōng )司正在(zài )研(yán )发下一(yī )代产品，能量密度(dù )目标设(shè )定为400Wh/kg。总体上，公(gōng )司固态电(diàn )池能量密度、循(xún )环寿命和(hé )倍率等(děng )性能可以根据不同(tóng )应用场景(jǐng )的客户需求，以(yǐ )及不同的(de )技术要求为客户(hù )量身定制(zhì )相应的方案。联泓(hóng )新科建(jiàn )立了新型(xíng )电池材料研发平(píng )台，并与(yǔ )固态电池龙头企业(yè )北京卫(wèi )蓝合资成立了联泓(hóng )卫蓝(江(jiāng )苏(sū ))新能源(yuán )技术有限公司，开(kāi )展固态(tài )电池、半固态电池(chí )等新型电(diàn )池关键功能材料(liào )的开发，目前已(yǐ )成功开发出固态电(diàn )解质分散(sàn )剂、硅碳负极粘(zhān )结剂等新(xīn )型电池关键功能(néng )材料，部(bù )分产品通过了下游(yóu )客户试(shì )用验证。

　　国际著名市(shì )场研究机(jī )构Research and Market发布报告显示，AI智能体(tǐ )的市场规模将从2024年(nián )的51亿美(měi )元(yuán )增长到(dào )2030年的471亿美元，年均(jun1 )复合增(zēng )长率为44.8%。海通证券(quàn )研报指出(chū )，AI Agent目前已经达到(dào )了爆发的(de )临界点(diǎn )，伴随各大科技公(gōng )司在AI Agent领域(yù )不断加码，AI Agent相关(guān )落地有望(wàng )持续加速，2025年有(yǒu )望成为真(zhēn )正的AI Agent商业爆发元年(nián )。

　　据媒体报(bào )道，在“模数引(yǐn )领，智行(háng )未来”AI赋能自动驾(jià )驶创新(xīn )发展论坛上，《上(shàng )海高级(jí )别(bié )自动驾(jià )驶引领区“模速智(zhì )行”行(háng )动计划》发布，总(zǒng )体目标为(wéi )2027年基本建成全球(qiú )领先高级(jí )别自动(dòng )驾驶引领区，形成(chéng )具有国际(jì )竞争力的智能网(wǎng )联产业集(jí )群。

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